¿Por qué deberías montar latiguillos metálicos para circuito?
Un detalle clave para ganar seguridad y tacto en frenada
Cuando empiezas a rodar en circuito, hay ciertos elementos que marcan una gran diferencia. Uno de los más importantes —y a menudo olvidados— son los latiguillos metálicos de freno.
🛠️ ¿Qué son los latiguillos metálicos?
Son tubos reforzados con una malla metálica que sustituyen a los latiguillos de goma de serie. Su función es la misma: transmitir la presión del líquido de frenos desde la bomba hasta las pinzas. Pero lo hacen de forma mucho más precisa.
🔍 ¿Por qué son mejores que los originales?
- ✔️ Menor dilatación: Al no expandirse con la presión, el pedal se siente más firme.
- ✔️ Frenada más directa: Notas mejor lo que está haciendo el freno en cada momento.
- ✔️ Mejor resistencia al calor: En rodadas exigentes, ayudan a mantener la eficacia.
- ✔️ Durabilidad superior: Soportan mejor el paso del tiempo y el uso intensivo.
🏎️ ¿Merecen la pena en un coche de calle?
Sí, sobre todo si lo usas también para rodar en circuito. Es una mejora sencilla, económica y que eleva la seguridad general del coche.
🧰 ¿Necesito algo más?
Lo ideal es montarlos junto a:
- 🔧 Líquido de frenos de alto rendimiento (DOT 4 o superior).
- 🛞 Buenas pastillas y discos en buen estado.
- 🔩 Montaje profesional para evitar fugas o errores.
🔥 Nuestra recomendación
En Sprint Track League recomendamos encarecidamente el uso de latiguillos metálicos si vas a rodar con regularidad. Mejoran el tacto, aumentan la seguridad y son un paso imprescindible para cualquier aficionado al circuito. Si quieres montarlos en tu coche puedes ponerte en contacto con nuestro patrocinador DRIFT&GRIP https://driftandgrip.com/ que te atenderán y asesorarán con la máxima profesionalidad.
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